水的沸点是摄氏100度，加大气压时沸点亦提高，一般来说，汽车用冷却液(非纯水)沸点约是110度左右，压力大使沸点再提升十度八度，当温度继续上升，冷却格栅之压力大增，水箱盖之旁通阀开启，让澎涨的冷却水溢往副储存缸。
如果加大水箱盖 bar 数，则需更高温时始能使其开启旁通阀，换言之迫使冷却液再往水套循环，加强引擎之冷却及保温功能。不过，单单改动水箱盖之 bar 数并非上策，因散热器、水套、喉管、簪口等等未必能支持如此高之压力，同时，非高性能冷却液在高压下仍然会沸腾产生气泡，反而降低冷却接触面，严重者每冷却循环系统爆裂. (1).下次大家进汽车维修厂的时候，顺便请修车师傅用「水箱盖试验器」测试一下你的水箱盖会不会「泄压」给你看，如果会「泄压」，则应更换新品，这样你的汽车之冷却系统才能「正常」工作。

(2).要更换「压力式水箱盖」时，一定要记得更换相同「压力」规格之水箱盖，才不会使引擎的运作不正常。